现阶段汽车线束中,多条输电线间的接点一般选用φ6-10 H65Y2孔式端子压接、高频焊接和钎焊接3种方法。...
现阶段汽车线束中,多条输电线间的接点一般选用φ6-10 H65Y2孔式端子压接、高频焊接和钎焊接3种方法。无论选用哪一种方法,联接之后的输电线线芯铜线暴露在外,如果不进行保护措施,接点受到环境的侵蚀容易被氧化,并且当多个接点同时包裹与线束中,很容易导致接点与接点间裸露的铜丝刺破其它导线线皮,引起汽车线束短路,严重还会引起火烧车情况。
汽车线束中导线与导线间的接点称作线束节点,在仪表线束、车身线束、空调线束等线束中能看到,线束接点能够用于实现开关与多个用电器之间的信号传递和功能实现,所以裸露的接点需要进行保护处理。
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